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内燃机专家建议多种技术路线共同发展

发布日期:2019-05-28 21:10:30 来源:黑龙江农业资讯网

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内燃机专家建议多种技术路线共同发展

2008-06-24 13:49:00

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“中国重汽的EGR国Ⅲ发动机,在行业里的确引起了不小震动。争论的焦点并不在技术本身,而是在于价格的差异。据说重汽的EGR发动机要比高压共轨发动机便宜1万~2万元,这个价格差可能会改变整个重卡行业的格局。”一位

“中国重汽的EGR国Ⅲ发动机,在行业里的确引起了不小震动。争论的焦点并不在技术本身,而是在于价格的差异。据说重汽的EGR发动机要比高压共轨发动机便宜1万~2万元,这个价格差可能会改变整个重卡行业的格局。”一位发动机业内人士说。

    升级路线不能一条路“走到底”

    “升级到国Ⅲ的技术路线不止一条,有的企业用高压共轨,有的企业用单体泵,当然,直列泵加EGR技术也是一条可以选择的途径。”原?中国内燃机学会常务副秘书长王士杰在接受《商用汽车新闻》记者采访时说。

    在今年“两会”上,记者曾向清华大学汽车工程系主任欧阳明高询问对重汽研发EGR国Ⅲ发动机的看法。他表示,国Ⅱ升级国Ⅲ并不是只有高压共轨一种选择,应该鼓励多种技术路线同时发展,较终找到一条较适合中国国情的技术路线。一位业内人士告诉记者,在国外,国Ⅱ升级国Ⅲ的技术路线也不止一条,在实际应用中,各家企业也是根据自身情况进行选择和研发,哪种技术好,要看实际效果。

    也有一些人质疑,实现国Ⅲ的技术路线很多,为什么国内企业纷纷选择高压共轨技术作为升级到国Ⅲ的主要路径?东风商用车技术中心高级工程师饶如麟表示:“其实,国内很多企业也在尝试其他的技术路线,但从我国汽车工业发展和政策环境看,排放水平升级将是一个常态,从国Ⅲ升级国Ⅳ,高压共轨技术较为成熟,其他的技术路牡丹江癫痫医院排行榜好吗线在持续升级上存在一定的技术难度。这也是大家普遍选保定市羊角风的医院治疗最好择高压共轨技术的一个主要因素。”

    有望打破外资垄断局面

    “无论是高压共轨技术还是直列泵加EGR技术,技术路线都是可行的,到底能不能满足国Ⅲ排放水平还需要市场来检验。因此,到底哪种技术更适合中国市场,现在下结论还为时过早松原市哪家医院治小孩羊角风好。”潍柴动力一位技术人员向记者表示。

    有专家认为,鼓励各种技术路线并行是必须的。直列泵加EGR技术虽然可能只是国Ⅱ升级国Ⅲ的一种过渡技术,但从现在看,如果这种发动机能够稳定地运行,完全满足国Ⅲ排放标准,就可以广泛推广使用。一方面,这种发动机的价格要低于高压共轨发动机,可能更适合中国市场的需要;另一方面,对于我国打破外资企业对电控高压共轨技术的垄断也有积极意义。

  迪庆州癫痫病医院位置  “用非高压共轨技术实现发动机升级到国Ⅲ,这将增强我们采购电控系统和高压共轨装置时的议价能力,不仅有望打破外资垄断的不利局面,也能迫使外资企业降低电控装置的价格,从而带动发动机价格的下调。虽然其技术可能在升级到更高排放标准上有技术难度,但从现在看,国Ⅲ升级国Ⅳ至少还有几年的时间。现在我们已经?有了自己的电控喷油嘴,也掌握了高压共轨技术,如果再有几年时间,我们的技术和产品有可能会更加成熟。”一位专家说。